Kinh nghiệm & hướng dẫn mẹo ghép xe ngang oto vào nơi đỗ (hạng b1, b2)

0
60

Theo quy chuẩn của việt nam, quy chuẩn 40-2015 của bộ giao thông vận tải, quy đinh L là chiều dài của nhà xe, sẽ được tính là bằng ¾ chiều dài của xe, chúng ta thấy rằng chiều dài của xe khoảng 4,34m, như vậy chiều dài nhà xe là 6,6, tương tự R là chiều rộng nhà xe, thì chiều rộng nhà xe tính là 5/4 chiều rộng của xe, chiều rộng của xe là 1,7m thì chiều rộng của nhà xe tương đương 2,1m. rồi có một số lưu ý trong nhà xe chúng ta cần lưu ý này, chúng ta thấy 1 làn vàng kẻ dọc nhà xe, đây là làn cho mình biết giới hạn có thể qua, có nghĩa là khi muốn kết thúc được bài này thì 2 bánh xe sau phải đồng loạt tiến qua được làn vàng này, kích thước của nó tầm 1m, ta thấy ở đây có 1 làn vàng ngang, nó song song với giới hạn ngang, làn vàng này cách làn giới hạn 25cm, theo quy định khi ta ghép xe vào lề, cái bánh xa nhất không được quá 25cm. Khi ta thực hiện bài này, ta phải lưu ý những điểm:

+ phải ghép cho 2 bánh xe nằm từ làn vàng này đến vạch đỏ, chúng ta không được vượt quá

+ 2 bánh xe sau cán qua làn vàng này

Tức là có nhiều bạn de xe vào thì khi thấy bánh xe sau đã lọt trong làn vàng này nhưng khi ta ghép xe không song song , cái bánh trước chúng ta nằm xa hơn thì mãi không báo bài rất là nguy hiểm, nên đòi hỏi chúng ta làm chính xác cao, điểm lưu ý nữa là chúng ta thấy với bài xe ghép ngang này nơ nằm ở vị trí góc như thế này, đây là điểm chuẩn, điểm chuẩn này cách giới hạn trước của nhà xe vào 1m2.

Chúng ta sẽ có 5 bước để thực hiện, chúng ta sẽ có thể mường tượng được đây là vị trí ghép đúng của chiếc xe, khi đó bánh xe nằm trong làn vàng, nằm giữa làn vàng và làn đỏ này. Và bánh xe sau qua vạch vàng dọc này rồi. các bước  thực hiện

  • Bước 1: tiến xe song song với mặt nhà xe và dừng ở điểm chuẩn, nghĩa là khi chúng ta ngồi thì ngang điểm chuẩn, như vậy là chúng ta hoàn thành bước số 1
  • Bước 2: chúng ta sẽ đánh hết lái về phía tay trái và cho xe tiến đến khi nào vừa thấy được nơ thì chúng ta sẽ thắng lại, rồi bây giờ chúng ta sẽ đánh lái về phía trái và chúng ta sẽ tiến lên, tiến tới khi nào chúng ta vừa thấy được nơ thì thắng lại
  • Bước 3: chúng ta trả thắng lái, cho xe lùi về nơ, đến khi bánh xe bên trái cách vạch ngoài khoảng 20cm, thì thắng lại.
  • Bước 4: chúng ta sẽ đánh hết lái về bên tay trái và cho xe lùi đến khi thành xe song song với nhà xe, đấy chúng ta đánh hết lái về phía tay trái, cho xe lùi, và thành xe đã song song với nhà xe thì sẽ thắng đứng xe lại
  • Bước 5: chúng ta trả thắng lái, cho xe lùi đến khi xe đè qua vạch vàng và chúng ta sẽ thắng, như vậy là kết thúc bài.

Đối với bài này có rất nhiều sai hỏng trong quá trình chúng ta thực hiện, thì những cái sai hỏng đó, thì chúng ta làm thực tế trên sân thì tôi sẽ hướng dẫn cách khắc phục như thế nào. Còn bây giờ chúng ta sẽ nhớ lại các bước thực hiện, chúng ta cần nhớ lại 5 bước, mình sẽ tua lại hướng dẫn các bạn một lần nữa

  • Bước 1: là tiến xe song song với mặt nhà xe, chúng ta cần cái độ song song, thì độ hở rộng giữa thành xe và mặt nhà xe thực sự không có nhiều ý nghĩa, vì bước thứ 3 de vào sẽ chỉnh tương đối rồi, tiến xe song song mặt nhà xe và dừng ở điểm chuẩn
  • Bước 2: đánh hết lái về bên tay trái, cho xe tiến đến khi nào vừa thấy cục nơ thì thắng lại, đối với bước này chúng ta phải làm từ từ, để khi chúng ta nhìn vô gương bên trái, vừa tiến vừa thấy ló nơ ra là chúng ta phải thắng đứng lại
  • Bước 3: trả thắng lái, cho xe lùi đâm thẳng về nơ, khi bánh xe bên trái cách vạch ngoài 20cm, thắng đứng lại. bước này phải làm từ từ, đòi hỏi chính xác cao, vì khi chúng ta tiến sâu quá, sẽ cán cái vạch ngoài thì đồng nghĩa vạch bên phải cũng bị cán như vậy, còn nếu bánh xe bên trái của mình xa vạch ngoài này quá, thì đồng nghĩa bánh xe bên phải nằm xa vạch giới hạn quá. Bước này đòi hỏi làm chính xác
  • Bước 4: đánh hết lái về phía bên trái, lùi xe đến khi thành xe song song với nhà xe, đây cũng là bước đòi hỏi độ chính xác cao, có nghĩa là khi cho xe lùi thì phải đi chậm và nhìn vào kiếng phải, bước này phải nhìn kiếng phải để thấy thành xe của mình và thành giới hạn này, khi song song chúng ta phải thắng, tránh trường hợp de lố quá mới thắng thì sẽ đè vào vạch giới hạn nguy hiểm, còn nếu chúng ta de chưa song song đã thắng thì sẽ xéo như vậy bánh sau đã vô giới hạn làn vàng nhưng bánh trước vẫn chưa tiến vào được
  • Bước 5: thẳng lái cho xe lùi cho 2 bánh sau đè qua vạch vàng , bước này cần lưu ý. ở bài ghép dọc thì ta de đến khi nào cán qua làn vàng hoặc nghe tín hiệu biên thì ta thắng lại báo cho biết chúng ta hoàn thành bài, còn với bài này cần phải lưu ý, khi ta tiến qua vạch vàng máy không báo ta vẫn phải thắng lại, rất nhiều trường hợp qua vạch vàng máy không báo vẫn tiếp tục de thì sẽ cán vạch giới hạn sau và ta sẽ bị trừ điểm, trong vòng 5s ta không thoát ra được thì sẽ tiếp tục bị trừ điểm nữa, xin lưu ý khi ta de mà bánh sau đã cán làn vàng dù máy không báo vẫn phải thắng lại để xử lý tiếp, không tiếp tục de.

Bây giờ mình sẽ ra hướng dẫn cho các bạn, ở đây mình sẽ thực hành ngoài thực tế với chiếc xe thì những sai hỏng sẽ có cách khắc phục như thế nào, thì trong phần thực hành thực tế đó ta sẽ giải quyết luôn

Bình Luận

Bình Luận

Kinh nghiệm & hướng dẫn mẹo ghép xe ngang oto vào nơi đỗ (hạng b1, b2)
Đánh giá bài viết